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重庆校花 孟楠问 波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了 混世女帝

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发表于 2020-11-20 19:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容继2018年10月和2019年3月前后发生两起空难后,波音737 MAX客机便遭到“全球停飞”。克日,美国联邦航空局称,在经过复飞评价及平安性检查后,已正式核准波音737 MAX客机复飞。复飞还要经过哪些法式?其平安隐患能否已经完全解除?美国联邦航空局为作甚规复飞翔“开绿灯”?
波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了  安徽新闻

波音737 MAX复飞前
须完成软件更新和飞翔员培训
据领会,被获准复飞后,波音公司还须完成软件更新和全新的飞翔员培训,这一进程最少需要30天,以后737 MAX才能重返天空。
另据美国媒体报道,美国联邦航空局给737 MAX复飞“开绿灯”只是第一步,复飞的飞机只涉美国结合航空公司和美国西南航空公司共72架737 MAX客机。该型客秘密往返其他国家和地域,还需要获适当地民航部分的核准。
波音737 MAX的设想缺点能否获得处理?
2018年10月29日和2019年3月10日,印度尼西亚狮子航空公司及埃塞俄比亚航空公司两架737 MAX客机别离在腾飞后失联并坠机,致使总计346人遇难。事务发生后,列国航空治理机构连续公布停息一切波音737 MAX机型的贸易飞翔。
波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了  安徽新闻

各方观察报告普遍以为,形成2018年和2019年两起空难的首要缘由是波音737 MAX装备的防失速自动控制系统存在设想缺点。
波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了  安徽新闻

专家暗示,防失速自动控制系统的缺点可以经过软件的升级和更新填补,但要重新停止测试,证实改良的有用性。波音公司还需要对各航空公司机队停止软件升级,对各航空公司飞翔和地勤职员停止嘌,同时需向列国适航治理政府证实其改良有用性。
有遇难者家属至今未看到终极观察报告
对于美国联邦航空局公布消除对波音737 MAX机型的停飞令,有空难遇难者家属提出质疑,以为今朝还没有看到终极的空难观察报告,波音公司并没有重视这个型号飞翔存在的固有的不服安性。

中百姓航局:在中国复飞须合适三原则
中百姓航局局长冯正霖早前暗示,波音737 MAX飞机今朝在中国复飞还没偶然候表。在复飞题目上,需要合适中百姓航复飞的三个原则:
飞机设想变动必须获得适航核准;驾驶员必须获得充实有用的练习;两起变乱的观察结论必须是明白的,而且改良办法是有用的。
波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了  安徽新闻

此次美国联邦航空局已核准波音737 MAX复飞,中百姓航局仍对峙三原则稳定。
美国联邦航空局为何“开绿灯”?
受波音737 MAX系列飞机全球停飞的影响以及新冠肺炎疫情对航空业的冲击,今年前三个季度,波音的净吃亏额已达35亿美圆。为进一步削减开支,波音公司将加大裁员力度,将裁员3万人。

波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了  安徽新闻

波音737 MAX获批复飞能否也出于提振经济的斟酌?美国联邦航空局为其“开绿灯”还有怎样的考量?对此,中国国际题目研讨所研讨员滕建群暗示,美国联邦航空局的决议一方面有贸易方面的斟酌,帮助波音公司挽回经济损失,展现波音产物牢靠性;另一方面是政治斟酌,意在规复美国飞机制造业在天下的龙头职位。
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波音737 MAX复飞?中国民航局态度来了  安徽新闻

来历:央视消息责编:王远方编辑:张雪瑜
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